Costruzione e caratteristiche
- Elevata capacità di cortocircuito 10KA.
- Progettato per proteggere i circuiti con correnti elevate fino a 63A.
- Indicazione della posizione del contatto.
Utilizzato come interruttore principale in installazioni domestiche e simili
- Elevata capacità di cortocircuito 10KA.
- Progettato per proteggere i circuiti con correnti elevate fino a 63A.
- Indicazione della posizione del contatto.
Utilizzato come interruttore principale in installazioni domestiche e simili
| Standard | IEC/EN 60898-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palo No | 1P,1P+N,2P,3P,3P+N,4P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensione nominale | AC 230V/400V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corrente nominale (A) | 1A,2A,3A,4A,6A,10A,16A,20A,25A,32A,40A,50A,63A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curva d'intervento | B,C,D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capacità nominale di cortocircuito (lcn) | 10000A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frequenza nominale | 50/60Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensione nominale di resistenza agli impulsi Uimp | 4kV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminale di collegamento | Terminale a colonna con morsetto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vita meccanica | 20.000 cicli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vita elettrica | 4000 cicli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grado di protezione | IP20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capacità di connessione | Conduttore flessibile 35 mm² | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduttore rigido 50 mm² | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Installazione | Su guida DIN simmetrica 35 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Montaggio a pannello | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Test | Inciampo Tipo |
Test Attuale |
Iniziale Stato |
Tempo di inciampo o tempo di non inciampo Provisore |
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| a | Ritardo | 1,13In | Freddo | t≤1h(In≤63A) t≤2h(In>63A) |
Nessun inciampo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| b | Ritardo | 1,45In | Dopo il test a | t<1h(In≤63A) t63A) |
Inciampo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Ritardo | 2,55In | Freddo | 10s<t<60s(In≤63A) 20s<t63A) |
Inciampo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| d | Curva B | 3In | Freddo | t≤0,1s | Nessun inciampo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curva C | 5In | Freddo | t≤0,1s | Nessun inciampo | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curva D | 10in | Freddo | t≤0,1s | Nessun inciampo | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| e | Curva B | 5In | Freddo | t≤0,1s | Inciampo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curva C | 10In | Freddo | t≤0,1s | Inciampo | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curva D | 20in | Freddo | t≤0,1s | Inciampo | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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