คุณต้องการ สวิตช์โอนอัตโนมัติสำหรับอินเวอร์เตอร์? ไม่เสมอไปครับ เครื่องอินเวอร์เตอร์-ชาร์จเจอร์และเครื่องอินเวอร์เตอร์ไฮบริดหลายรุ่นมีฟังก์ชันการโอนถ่ายภายในอยู่แล้ว หรือมีช่องออกสำรองหรือช่องออก EPS ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ หรือมีอินเทอร์เฟซสำรองที่เฉพาะสำหรับผู้ผลิต ระบบ ATS ภายนอกจะมีประโยชน์เมื่อการออกแบบระบบที่ได้รับการอนุมัติต้องการอุปกรณ์แยกต่างหากเพื่อโอนถ่ายโหลดระหว่างแหล่งจ่ายไฟฟ้า AC สองแหล่ง หรือเพื่อสร้างเส้นทางบายพาสอัตโนมัติเพิ่มเติม.
โปรดตรวจสอบคู่มือของอินเวอร์เตอร์ก่อนที่จะเลือก ATS ภายนอก. หากอินเวอร์เตอร์มีฟังก์ชันการโอนย้ายอัตโนมัติที่จำเป็นแล้ว อาจไม่จำเป็นต้องติดตั้ง ATS เพิ่มเติม หากกระแสไฟฟ้า AC จากระบบไฟฟ้าหลักและกระแสไฟฟ้า AC จากอินเวอร์เตอร์ต้องจ่ายให้กับโหลดเดียวกันอย่างอิสระ หรือหากโหลดต้องการเส้นทางสำรองอัตโนมัติเมื่อกระแสไฟฟ้าจากอินเวอร์เตอร์ไม่สามารถใช้งานได้ การใช้ ATS ภายนอกอาจเป็นทางเลือกที่เหมาะสม การจัดวางระบบสุดท้ายต้องปฏิบัติตามแผนผังการเดินสายที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์ และข้อกำหนดทางไฟฟ้าของโครงการ. [2][3]
| ระบบอินเวอร์เตอร์ | ระบบ ATS จากภายนอก? | การยืนยันหลัก |
|---|---|---|
| อินเวอร์เตอร์ที่มีฟังก์ชันการเปลี่ยนผ่าน AC ในตัว | มักไม่จำเป็น | ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟังก์ชันที่ติดตั้งมาพร้อมระบบนั้นตรงกับขั้นตอนการสำรองข้อมูลที่จำเป็น. |
| อินเวอร์เตอร์แบบไฮบริดที่มีช่องออก EPS / ช่องออกสำรองเฉพาะ | ขึ้นอยู่กับกรณี | ให้ปฏิบัติตามโครงสร้างเครือข่ายสำรองที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิต. |
| ไฟฟ้า AC จากเครือข่ายและไฟฟ้า AC จากอินเวอร์เตอร์สามารถจ่ายไฟให้กับโหลดเดียวกันได้ | อาจจำเป็น | ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า เฟส การจัดการสายนิวทรัล และตรรกะการโอนถ่าย. |
| ระบบสำรองไฟฟ้าจำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายจากเครือข่ายไฟฟ้า หากการส่งออกของอินเวอร์เตอร์หยุดทำงาน | อาจมีประโยชน์ | ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการใช้ระบบบายพาสภายนอกได้รับอนุญาต. |
| วงจร DC ของแบตเตอรี่จำเป็นต้องมีการสลับ | ไม่ใช่ AC ATS นี้ | ใช้อุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองให้ใช้งานกับวงจรกระแสตรง (DC) โดยเฉพาะ. |
ลำดับความสำคัญของผู้ซื้อ: ตรวจสอบโครงสร้างการโอนถ่ายที่มีอยู่ของอินเวอร์เตอร์ก่อนที่จะเลือกค่ากระแสหรือจำนวนขั้วของ ATS.
สารบัญ
อินเวอร์เตอร์ของคุณมีฟังก์ชันการโอนย้ายแล้วหรือไม่?
คำถามนี้ควรถูกพิจารณา ก่อนที่จะพิจารณาเรื่องกระแสไฟฟ้า จำนวนขั้ว หรือการเลือกรุ่น ATS บางเครื่องอินเวอร์เตอร์-ชาร์จเจอร์สามารถส่งสัญญาณไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ที่อยู่ในเกณฑ์ยอมรับได้ไปยังช่องออก AC ของมัน และจะเปลี่ยนไปทำงานในโหมดอินเวอร์เตอร์เมื่อแหล่งไฟฟ้า AC ที่เข้ามาไม่อยู่ในเกณฑ์ยอมรับได้อีกต่อไป Victron ได้อธิบายหลักการการทำงานนี้สำหรับตระกูลเครื่องอินเวอร์เตอร์-ชาร์จเจอร์ MultiPlus ของบริษัท. [2]
ระบบไฮบริดอื่น ๆ ใช้เครื่องสำรองพลังงานภายนอกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะโดยผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์ ตัวอย่างเช่น SMA ระบุ Backup Select เป็นอุปกรณ์สลับการถ่ายโอนอัตโนมัติที่ออกแบบมาสำหรับรุ่นอินเวอร์เตอร์ที่เข้ากันได้เฉพาะ ไม่ใช่เป็นอุปกรณ์เสริมแบบสากลสำหรับอินเวอร์เตอร์ทุกรุ่น. [5]
ความหมายเชิงวิศวกรรม: “อินเวอร์เตอร์แบบไฮบริด” ไม่ได้กำหนดโครงสร้างการเดินสายไฟฟ้าแบบเดียวที่ใช้ได้ทั่วไป อินเวอร์เตอร์สองเครื่องที่มีกำลังไฟฟ้าที่คล้ายกันอาจต้องการการจัดระบบการถ่ายโอน การต่อสายกลาง และการสำรองที่แตกต่างกัน.
ก่อนสั่งซื้อ ATS ให้ตรวจสอบคู่มือเครื่องอินเวอร์เตอร์เพื่อหาคำศัพท์ เช่น อินพุต AC, เอาต์พุต AC, เอาต์พุต EPS, เอาต์พุตสำรอง, รีเลย์โอนถ่าย, บายพาส, อินเทอร์เฟซสำรอง และ การเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า.
แผนผังการต่อสายของ ATS สำหรับอินเวอร์เตอร์: ความหมายของแต่ละจุดต่อสาย
สำหรับแอปพลิเคชัน ATS ภายนอกแบบทั่วไป ความสัมพันธ์หลักนั้นเรียบง่าย: ATS จะส่งข้อมูล โหลดระหว่างแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับ. โดยปกติแล้ว มันไม่ถูกติดตั้งอยู่ระหว่างแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์ในวงจร DC.
| การเชื่อมต่อ | บทบาททั่วไป | สิ่งที่ต้องตรวจสอบ |
|---|---|---|
| ระบบกริด AC → ATS | แหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับที่สามารถถ่ายโอนได้หนึ่งแหล่ง | แรงดันไฟฟ้า ความถี่ เฟส และอุปกรณ์ป้องกัน. |
| สัญญาณออก AC จากอินเวอร์เตอร์ → ATS | แหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับสำรอง | กำลังออกที่ได้รับการอนุมัติ ความสามารถปัจจุบัน และโหมดการทำงานของอินเวอร์เตอร์. |
| ผลลัพธ์จาก ATS → โหลด | วงจรโหลดที่ถูกถ่ายโอน | กระแสโหลดสูงสุดและความต่อเนื่องที่จำเป็น. |
| แบตเตอรี่ DC → อินเวอร์เตอร์ | แหล่งพลังงานแบบกระแสตรง | ข้อกำหนดด้านการป้องกันและแยกระบบกระแสตรง (DC) ของระบบแบตเตอรี่. |
นี่เป็นคำอธิบายเกี่ยวกับสถาปัตยกรรม ไม่ใช่คู่มือการต่อสายสำหรับเทอร์มินัลทุกชนิด. การกำหนดหมายเลขขั้วต่อ การต่อสายนิวทรัล อุปกรณ์ป้องกัน และระบบสายควบคุม ต้องเป็นไปตามเอกสาร ATS คู่มืออินเวอร์เตอร์ และแผนผังโครงการที่ได้รับการอนุมัติอย่างเคร่งครัด.
เมื่อใดจึงควรใช้ระบบ ATS จากภายนอก?
แหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) สองแหล่งที่ทำงานอย่างอิสระต้องจ่ายไฟให้กับโหลดที่ถูกโอนย้ายหนึ่งตัว
นี่คือตัวอย่างการใช้งาน ATS ที่ชัดเจนที่สุด หากทั้งกระแสไฟฟ้า AC จากเครือข่ายและกระแสไฟฟ้า AC จากอินเวอร์เตอร์ถูกออกแบบมาเพื่อจ่ายให้กับโหลดเดียวกัน แต่ในช่วงเวลาที่ต่างกัน ระบบจำเป็นต้องมีระบบการโอนถ่ายที่ได้รับการควบคุม แทนที่จะเกิดการเชื่อมต่อที่ไม่ตั้งใจระหว่างแหล่งจ่ายทั้งสอง.
เครื่องอินเวอร์เตอร์ไม่สนับสนุนการเปลี่ยนระบบอัตโนมัติตามที่กำหนด
ระบบ ATS ภายนอกอาจทำหน้าที่เลือกแหล่งจ่ายไฟฟ้าได้ หากอินเวอร์เตอร์เองไม่มีฟังก์ชันดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ยังจำเป็นต้องยืนยันว่าผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์อนุญาตให้ใช้โครงสร้างระบบที่เสนอไว้.
ระบบโหลดจำเป็นต้องมีเส้นทางสำรองเมื่อการส่งออกของอินเวอร์เตอร์เกิดข้อผิดพลาด
ระบบ ATS ภายนอกยังสามารถทำหน้าที่อื่นได้อีกด้วย คือ การป้องกันโหลดจากการสูญเสียสัญญาณออกสำรองของอินเวอร์เตอร์ Solis ได้บันทึกตัวอย่างการใช้งานเฉพาะรุ่น ซึ่งระบบ ATS ภายนอกจะโอนโหลดสำรองไปยังระบบไฟฟ้าหลัก หากเกิดข้อผิดพลาดหรือสัญญาณเตือนของอินเวอร์เตอร์ที่ทำให้สัญญาณออกสำรองหยุดทำงาน. [3]
การจัดเรียงแบบ Solis นี้มีประโยชน์ในฐานะตัวอย่างทางวิศวกรรม แต่ไม่ควรนำไปใช้กับแบรนด์หรือรุ่นอินเวอร์เตอร์อื่น ๆ อย่างไม่คิดไตร่ตรอง.
ผู้สร้างแผงควบคุมต้องการฟังก์ชันการถ่ายโอนที่อิสระ
สำหรับบริษัท EPC ด้านพลังงานแสงอาทิตย์ ผู้รวมระบบ และผู้ผลิตแผงควบคุม การใช้ ATS แยกต่างหากอาจเหมาะสมเมื่อการออกแบบแบบหนึ่งสายของโครงการแยกฟังก์ชันการถ่ายโอนแหล่งพลังงานออกจากอินเวอร์เตอร์โดยเจตนา การออกแบบทางไฟฟ้าควรได้รับการยืนยันก่อนที่จะกำหนดรายการวัสดุ (BOM) ของแผงควบคุมให้คงที่.
ในกรณีใด ระบบ ATS ภายนอกอาจไม่จำเป็น?
การติดตั้ง ATS เพิ่มเติมอาจไม่เพิ่มฟังก์ชันที่มีประโยชน์ใดๆ หากอินเวอร์เตอร์มีพฤติกรรมโอนแหล่งจ่ายที่ได้รับการอนุมัติแล้ว ซึ่งโครงการกำหนดไว้.
- อินเวอร์เตอร์นี้มีรีเลย์โอน AC ภายในที่เหมาะสมอยู่แล้ว.
- EPS หรือแหล่งจ่ายไฟสำรองที่จัดไว้โดยเฉพาะนั้น กำลังจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์สำรองที่จำเป็นอยู่แล้ว.
- ผู้ผลิตกำหนดอินเทอร์เฟซสำรองหรืออุปกรณ์ถ่ายโอนข้อมูลของตนเอง.
- ระบบ ATS ภายนอกที่เสนอมาจะซ้ำซ้อนกับเส้นทางโอนที่มีอยู่โดยไม่ช่วยแก้ไขข้อกำหนดของระบบอื่น.
ความหมายสำหรับผู้ซื้อ: อย่าถือว่า ATS เป็นอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับอินเวอร์เตอร์ ก่อนอื่น ให้ระบุก่อนว่าฟังก์ชันการโอนย้ายที่มีอยู่คืออะไร และปัญหาเพิ่มเติมใดที่ ATS ภายนอกนี้คาดว่าจะช่วยแก้ไขได้.
ATS vs. อินเวอร์เตอร์บายพาส vs. UPS
| ฟังก์ชัน | งานหลัก | คำถามจากผู้ซื้อ |
|---|---|---|
| ATS | โอนโหลดระหว่างแหล่งพลังงานสองแห่งที่ตรงตามเงื่อนไข. | แหล่ง AC ใด, กระแสไฟฟ้า, แรงดันไฟฟ้า และจำนวนขั้ว? |
| ระบบบายพาสอินเวอร์เตอร์ | เส้นทางกำลังจะผ่านส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดของเส้นทางแปลงสัญญาณของอินเวอร์เตอร์ ขึ้นอยู่กับแบบการออกแบบของอุปกรณ์. | ระบบบายพาสนี้เป็นระบบภายใน ระบบแบบมือ ระบบอัตโนมัติ หรือระบบภายนอก? |
| ฟังก์ชัน UPS | รักษาการจ่ายโหลดตามที่กำหนดไว้ ผ่านสถาปัตยกรรมการเก็บพลังงานและการแปลงพลังงานที่กำหนดไว้. | โหลดสามารถทนต่อการขัดจังหวะได้มากเพียงใด? |
| ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ | ใช้เพื่อเปิดหรือปิดวงจรแบตเตอรี่กระแสตรง. | ค่าแรงดัน DC, กระแสไฟฟ้า และอัตราการทำงานในการตัดวงจรเป็นเท่าใด? |
ในเอกสารการใช้งานที่บริษัท Solis ได้จัดทำไว้ บริษัทได้แยกความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างระบบบายพาสแบบแมนนวลที่รวมอยู่ในระบบกับระบบโอนย้ายอัตโนมัติแบบภายนอกที่เป็นตัวเลือก นี่เป็นตัวอย่างที่ดีที่แสดงให้เห็นว่าทำไมคำว่า “bypass” และ “ATS” ไม่ควรถูกถือว่ามีความหมายเหมือนกันโดยอัตโนมัติ. [3]
การเปลี่ยนผ่านแบบเปิดมีความหมายอย่างไรต่อระบบสำรองของอินเวอร์เตอร์?
LEEYEE ATS แบบมาตรฐานขนาดกะทัดรัดที่กล่าวถึงในหน้านี้คือ การเปลี่ยนผ่านแบบเปิด อุปกรณ์ การเปลี่ยนผ่านแบบเปิดหมายถึง หยุดก่อนทำ: แหล่งจ่ายที่ต่ออยู่จะถูกตัดการเชื่อมต่อก่อนที่จะต่อแหล่งจ่ายสำรอง.
นี่หมายความว่า ระบบ ATS แบบเปิดการเปลี่ยนผ่านมาตรฐานไม่ควรถูกนำเสนอเป็นโซลูชัน UPS ที่ไม่มีการหยุดชะงักเลย ต้องตรวจสอบความสามารถของโหลดในการทนต่อช่วงเวลาการเปลี่ยนผ่าน โดยเปรียบเทียบกับประสิทธิภาพจริงของระบบ ATS พฤติกรรมของอินเวอร์เตอร์ และความต้องการของโหลด.
สำหรับโหลดที่ไวต่อความเปลี่ยนแปลง: หากโครงการกำหนดให้มีการโอนย้ายแบบไร้รอยต่อ ระยะเวลาการหยุดทำงานสูงสุดที่กำหนดไว้ หรือการดำเนินงานแบบเปลี่ยนผ่านแบบปิด ให้ยืนยันข้อกำหนดดังกล่าวก่อนเลือก ATS อย่าสันนิษฐานว่ามีความสามารถดังกล่าวจากคำว่า “automatic transfer switch”
2P หรือ 4P: LEEYEE ATS รุ่นใดที่เหมาะกับระบบอินเวอร์เตอร์?
รุ่น ATS ขนาดกะทัดรัดของ LEEYEE ที่แสดงไว้สำหรับการใช้งานนี้ ได้แก่ รูปแบบ 2P และ 4P. การเลือกขั้วไม่ใช่เพียงเรื่องของการอ่านจำนวนเฟสเท่านั้น คำถามทางวิศวกรรมหลักคือว่า สายนิวทรัลจำเป็นต้องถูกสลับพร้อมกันกับสายที่มีกระแสไฟฟ้าหรือไม่.
โครงการแบบเฟสเดียวอาจใช้การจัดวางแบบ 2P โดยสลับสายเฟสและสายนิวทรัล โครงการสามเฟสอาจใช้การจัดวางแบบ 4P โดยสลับตำแหน่งของ L1, L2, L3 และสายนิวทรัล การตัดสินใจขั้นสุดท้ายต้องยังคงเป็นไปตามโครงสร้างอินเวอร์เตอร์ การจัดวางระบบกราวด์ การจัดการสายนิวทรัล กฎระเบียบของโครงการที่เกี่ยวข้อง และวิธีการเชื่อมต่อที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์.
การสลับสายนิวทรัลไม่สามารถตัดสินได้จากการนับเฟสเพียงอย่างเดียว ระบบสำรองเฉพาะของผู้ผลิตแสดงให้เห็นเรื่องนี้อย่างชัดเจน SMA ได้บันทึกการออกแบบ Backup Select หนึ่งแบบ ซึ่งสายนิวทรัลไม่ถูกสลับ แสดงให้เห็นว่าวิธีการจัดการสายนิวทรัลต้องเป็นไปตามสถาปัตยกรรมระบบที่ได้รับการอนุมัติ แทนที่จะเป็นกฎทั่วไปของอินเวอร์เตอร์. [5]
ควรกำหนดขนาด ATS สำหรับอินเวอร์เตอร์อย่างไร?
อย่าเลือก ATS โดยพิจารณาจากกำลังวัตต์ของระบบ PV เท่านั้น ATS มีหน้าที่นำกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านจุดโอนถ่าย ค่าที่สำคัญ ได้แก่ ความสามารถของแหล่งจ่ายไฟฟ้า AC กระแสไฟฟ้าของโหลดที่โอนถ่าย รวมถึงอุปกรณ์ป้องกันและออกแบบระบบป้องกันการลัดวงจรของโครงการ.
- ยืนยันโครงสร้างของอินเวอร์เตอร์. ระบุแหล่งเข้า AC, แหล่งออก AC, แหล่งออก EPS หรือแหล่งออกสำรอง, ฟังก์ชันการถ่ายโอนภายใน และอินเทอร์เฟซเฉพาะของผู้ผลิตใดๆ.
- ยืนยันแหล่งจ่ายไฟฟ้า AC ทั้งสองแห่งที่เสนอไว้. ตรวจสอบแรงดัน ความถี่ การจัดเรียงเฟส และว่าแหล่งจ่ายไฟดังกล่าวได้รับอนุญาตในโครงสร้างการถ่ายโอนที่ตั้งใจไว้หรือไม่.
- กำหนดค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุดที่ส่งผ่าน. ตรวจสอบขีดจำกัดของกระแสไฟฟ้าขาออกหรือกระแสผ่านของอินเวอร์เตอร์ร่วมกับกระแสไฟฟ้าออกแบบโหลดจริง.
- เลือกรูปแบบ 2P หรือ 4P ที่ต้องการ. ตรวจสอบว่าจำเป็นต้องใช้ระบบสวิตช์นิวทรัลหรือไม่ และยืนยันว่ารุ่น LEEYEE ที่เลือกนั้นสอดคล้องกับรูปแบบการจัดวางสายไฟที่ได้รับการอนุมัติ.
- ตรวจสอบพฤติกรรมการโอนเงิน. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนสถานะแบบเปิดเป็นที่ยอมรับได้สำหรับโหลดที่เชื่อมต่ออยู่.
- ตรวจสอบสภาพการป้องกันและสภาพความผิดปกติ. ปรับให้ระบบ ATS ทำงานร่วมกับระบบป้องกันด้านต้นและด้านปลาย รวมถึงสภาพการลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้น.
- โปรดตรวจสอบและอนุมัติแผนผังแบบหนึ่งบรรทัดก่อนสั่งซื้อ. สำหรับโครงการอินเวอร์เตอร์ “กระแสไฟฟ้า + ขั้ว” เป็นข้อมูลที่ไม่เพียงพอสำหรับการเลือก ATS ที่เชื่อถือได้.
หากเลือก ATS ผิด จะมีปัญหาอะไรเกิดขึ้นได้บ้าง?
- โครงสร้างระบบไม่ถูกต้อง: ระบบ ATS อาจขัดแย้งกับตรรกะการโอนย้ายหรือตรรกะสำรองที่ได้รับการอนุมัติของอินเวอร์เตอร์.
- การรักษาแบบกลางที่ไม่ถูกต้อง: การสลับวงจรนิวทรัลที่ไม่จำเป็นหรือขาดหายไปอาจส่งผลต่อระบบต่อดินที่ตั้งใจไว้.
- การขัดจังหวะที่ไม่คาดคิด: ระบบ ATS แบบเปิดการเปลี่ยนผ่านอาจไม่เหมาะสมกับโหลดที่ไวต่อสัญญาณ ซึ่งต้องการระดับความต่อเนื่องที่สูงขึ้น.
- ฐานค่ากระแสไฟฟ้าไม่ถูกต้อง: กำลังของระบบ PV หรืออินเวอร์เตอร์ (kW) เพียงอย่างเดียว ไม่สามารถกำหนดกระแสไฟฟ้าจริงที่ผ่านจุดถ่ายโอนได้.
- สมมติฐานการบายพาสที่ผิด: ระบบ ATS ทั่วไปไม่ควรแทนที่อินเทอร์เฟซสำรองที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับผู้ผลิตโดยอัตโนมัติ.
- การใช้ DC อย่างผิดวัตถุประสงค์: ไม่ควรติดตั้ง AC ATS เข้าในวงจร DC ของแบตเตอรี่ หากไม่มีค่า DC ที่ได้รับการอนุมัติอย่างเฉพาะเจาะจง.
กรณีที่ LEEYEE compact ATS เหมาะสม
ผลิตภัณฑ์ LEEYEE ที่แสดงด้านล่างนี้คือ สวิตช์โอนอัตโนมัติ AC แรงดันต่ำ แบบสองแหล่งจ่าย ขนาดกะทัดรัด. หน่วยที่ปรากฏในภาพมีเครื่องหมาย ATS-2P63 และ ATS-4P63 รวมถึงการเชื่อมต่อแหล่ง A/B, การออกสัญญาณโหลด, การทำงานแบบอัตโนมัติ/ด้วยมือ และตัวแสดงสถานะด้านหน้า.
ในระบบสำรองด้วยอินเวอร์เตอร์ แหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ที่เหมาะสมหนึ่งอาจคือระบบไฟฟ้าหลัก และอีกแหล่งหนึ่งอาจคือสัญญาณออก AC จากอินเวอร์เตอร์, โดยที่ผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์ต้องอนุญาตใช้โครงสร้างดังกล่าว และค่าพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าต้องเหมาะสม. ดังนั้น ผลิตภัณฑ์นี้ควรได้รับการประเมินในฐานะอุปกรณ์โอนเปลี่ยนกระแสไฟฟ้า AC จากสองแหล่ง แทนที่จะถูกอธิบายว่าเป็น “อินเวอร์เตอร์โซลาร์ ATS” ที่ใช้เฉพาะ”
สำคัญ: เครื่องหมายด้านหน้าและป้ายระบุแหล่งจ่าย A/B ที่ปรากฏในภาพผลิตภัณฑ์ ไม่ควรใช้เพื่อสันนิษฐานลำดับความสำคัญของแหล่งจ่ายหรือการจัดสรรขั้วต่อแบบทั่วไปสำหรับทุกโครงการอินเวอร์เตอร์ โปรดตรวจสอบลำดับความสำคัญของแหล่งจ่าย ตรรกะการควบคุม และหน้าที่ของขั้วต่อจากเอกสารรุ่น LEEYEE ที่ถูกต้องก่อนดำเนินการต่อสาย.
ระบบ LEEYEE ATS แบบมาตรฐานที่กล่าวถึงในที่นี้ ไม่ควรถูกอธิบายว่าเป็นสวิตช์ DC สำหรับแบตเตอรี่, UPS, สวิตช์โอนย้ายแบบสถิตที่ไม่มีการหยุดชะงัก, ATS แบบเปลี่ยนผ่านแบบปิด หรือตู้แยกทางบายพาสขนาดใหญ่.
การยืนยันโครงการ: ไม่รับประกันความเข้ากันได้กับแบรนด์หรือรุ่นอินเวอร์เตอร์ใด ๆ โดยเฉพาะ ควรตรวจสอบคู่มืออินเวอร์เตอร์ แผนผังการต่อสายที่ได้รับการอนุมัติ แรงดันไฟฟ้าจากแหล่งจ่าย กระแสโหลด การจัดเรียงเฟส และข้อกำหนดเกี่ยวกับสายนิวทรัล ก่อนที่จะเลือก ATS อย่างเป็นทางการ.
คุณควรส่งอะไรก่อนที่จะขอคำแนะนำจาก ATS?
- ผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์และรุ่นที่แน่นอน
- คู่มือเครื่องอินเวอร์เตอร์ หรือแผนผังการต่อสาย
- แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับและความถี่ของระบบกริด
- แรงดันไฟฟ้าขาออกของเครื่องปรับอากาศแบบอินเวอร์เตอร์ / EPS
- ระบบไฟฟ้าเฟสเดียวหรือสามเฟส
- กระแสออกสูงสุดของอินเวอร์เตอร์ หรือกระแสผ่านตรง
- กระแสโหลดสูงสุดที่ส่งผ่าน
- ต้องใช้การตั้งค่า 2P หรือ 4P
- ข้อกำหนดเกี่ยวกับการต่อดินและการสลับสายนิวทรัล
- พฤติกรรมในการโอนที่จำเป็น
- มาตรฐานโครงการหรือข้อกำหนดการอนุมัติที่เกี่ยวข้อง
- ปริมาณและความต้องการด้าน OEM / แบรนด์ส่วนตัว
ต้องการตรวจสอบว่า LEEYEE compact ATS เหมาะกับระบบอินเวอร์เตอร์ของคุณหรือไม่?
กรุณาส่งรุ่นอินเวอร์เตอร์ แผนผังการต่อสาย แรงดันไฟฟ้า AC การจัดเรียงเฟส และกระแสไฟฟ้าที่คาดว่าจะส่งผ่าน LEEYEE สามารถตรวจสอบข้อกำหนดการส่งผ่านไฟฟ้า AC ก่อนการเลือกรุ่น.
คำถามที่พบบ่อย
หากอินเวอร์เตอร์ของฉันมีสวิตช์โอนย้ายอยู่แล้ว ฉันจำเป็นต้องใช้ ATS หรือไม่?
ไม่จำเป็นต้องเป็นเช่นนั้นเสมอไป หากฟังก์ชันการเปลี่ยนแหล่งจ่ายที่มาในตัวของอินเวอร์เตอร์สามารถดำเนินการเปลี่ยนแหล่งจ่ายที่มาตามที่จำเป็นได้อยู่แล้ว และรองรับการจัดวางโหลดตามที่ต้องการ ก็อาจไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ ATS เพิ่มเติม โปรดตรวจสอบคู่มือการใช้งานของอินเวอร์เตอร์ก่อนที่จะติดตั้งอุปกรณ์เปลี่ยนแหล่งจ่ายที่มาภายนอก. [2]
LEEYEE ATS สามารถสลับระหว่างการใช้ไฟฟ้าจากเครือข่ายและไฟฟ้าจากอินเวอร์เตอร์ได้หรือไม่?
สามารถใช้สำหรับฟังก์ชันการถ่ายโอนแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ดังกล่าวได้ หากผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์อนุญาตให้ใช้สถาปัตยกรรมดังกล่าว และรุ่น ATS ที่เลือกมาตรงกับค่าแรงดัน กระแส การจัดเรียงขั้ว และพฤติกรรมการถ่ายโอนที่ต้องการ อย่าสันนิษฐานว่ามีความเข้ากันได้เพียงจากประเภทแหล่งจ่ายไฟฟ้าเท่านั้น.
อินเวอร์เตอร์แบบไฮบริดทุกเครื่องจำเป็นต้องมี ATS ภายนอกหรือไม่?
ไม่ครับ บางระบบมีระบบโอนข้อมูลจากแหล่งภายใน ส่วนระบบอื่น ๆ อาจใช้อุปกรณ์สำรองข้อมูลเฉพาะของผู้ผลิต หรืออาจจำเป็นต้องจัดระบบโอนข้อมูลจากแหล่งภายนอก เอกสารของอินเวอร์เตอร์ที่ได้รับการอนุมัติควรเป็นจุดเริ่มต้นในการพิจารณา. [2][5]
ระบบ ATS สามารถข้ามอินเวอร์เตอร์ที่เสียหายไปโดยอัตโนมัติได้หรือไม่?
สามารถทำได้ในระบบที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับฟังก์ชันดังกล่าว Solis ได้บันทึกการตั้งค่าเฉพาะสำหรับอินเวอร์เตอร์หนึ่งแบบ ซึ่งระบบ ATS ภายนอกจะโอนโหลดสำรองไปยังไฟฟ้าจากเครือข่าย หากการออกแรงสำรองของอินเวอร์เตอร์ถูกตัดขาด ตัวอย่างนี้ไม่ควรถูกพิจารณาว่าเป็นวิธีการต่อสายที่ใช้ได้ทั่วไปสำหรับอินเวอร์เตอร์ทุกชนิด. [3]
ผมสามารถต่อแบตเตอรี่เข้ากับ ATS นี้ได้โดยตรงหรือไม่?
ไม่ใช้สำหรับระบบปรับอากาศที่กล่าวถึงในหน้านี้ วงจรแบตเตอรี่เป็นระบบกระแสตรง (DC) และจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์สวิตช์และอุปกรณ์ป้องกันที่ได้รับการรับรองให้เหมาะสมกับค่าแรงดันกระแสตรง (DC) กระแสไฟฟ้า และความสามารถในการตัดวงจร.
ระบบบายพาสของอินเวอร์เตอร์นั้นเหมือนกับ ATS หรือไม่?
ไม่ ระบบ ATS จะเลือกระหว่างแหล่งพลังงานที่ตรงตามเงื่อนไข ส่วนระบบบายพาสของอินเวอร์เตอร์จะส่งพลังงานผ่านทางอื่นเพื่อหลีกเลี่ยงส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดของเส้นทางอินเวอร์เตอร์ ตามการออกแบบของอุปกรณ์ ระบบสำรองบางระบบอาจใช้ทั้งสองฟังก์ชันนี้ แต่ทั้งสองไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยอัตโนมัติ.
ระบบ ATS แบบเปลี่ยนผ่านแบบเปิดสามารถให้การโอนย้ายโดยไม่มีการหยุดชะงักได้หรือไม่?
ไม่ควรสมมติเช่นนั้น การเปลี่ยนผ่านแบบเปิด (Open transition) เป็นแบบ "ตัดก่อนสร้าง" (break-before-make) และรวมถึงช่วงเวลาการถ่ายโอน หากโหลดที่เชื่อมต่อต้องการเวลาการหยุดทำงานสูงสุดที่กำหนดไว้ หรือความต่อเนื่องที่ไม่มีสะดุด ข้อกำหนดดังกล่าวต้องได้รับการตรวจสอบแยกต่างหาก.
ผมควรเลือก LEEYEE ATS รุ่น 2P หรือ 4P ดีกว่า?
การเลือกขึ้นอยู่กับรูปแบบการจัดเรียงเฟส และว่าต้องสลับสายนิวทรัลหรือไม่ อุปกรณ์ 2P อาจเหมาะสมกับระบบเฟสเดียวที่จำเป็นต้องสลับสายเฟสและสายนิวทรัล ส่วนอุปกรณ์ 4P อาจเหมาะสมกับระบบสามเฟสที่จำเป็นต้องสลับสาย L1, L2, L3 และสายนิวทรัล โปรดตรวจสอบโครงสร้างอินเวอร์เตอร์และข้อกำหนดเกี่ยวกับสายนิวทรัลก่อนสั่งซื้อ.
ควรเลือกขนาด ATS จากกำลังของอินเวอร์เตอร์ (kW) หรือไม่?
ไม่ใช่เพียงจากค่า kW เท่านั้น แต่ต้องกำหนดกระแสไฟฟ้า AC สูงสุดที่สามารถไหลผ่านจุดโอนถ่ายได้จริง และตรวจสอบให้สอดคล้องกับค่ากำหนดของ ATS การออกแบบโหลด และข้อกำหนดด้านการป้องกัน.
เอกสารอ้างอิง
- คณะกรรมการเทคโนโลยีกำลังไฟฟ้านานาชาติ (IEC). IEC 60947-6-1:2026 — อุปกรณ์สวิตช์และควบคุมแรงดันต่ำ — ส่วน 6-1: อุปกรณ์หลายฟังก์ชัน — อุปกรณ์สวิตช์โอนถ่าย . ให้ใช้เอกสารจากผู้ผลิตที่สอดคล้องกับรุ่นและรุ่นเฉพาะเพื่อขอการอนุมัติโครงการ.
- Victron Energy. MultiPlus 2kVA 230V — การทำงาน . เอกสารอย่างเป็นทางการที่อธิบายการทำงานของระบบส่งผ่านสัญญาณ AC และการทำงานของอินเวอร์เตอร์ เมื่อสัญญาณ AC ที่เข้ามาไม่อยู่ในช่วงที่กำหนด.
- โซลิส อเมริกาเหนือ. สวิตช์โอนอัตโนมัติ (ATS) แบบภายนอก สำหรับการป้องกันโหลดสำรอง . คำแนะนำเฉพาะรุ่นที่แสดงระบบ ATS ภายนอก ซึ่งใช้เพื่อถ่ายโอนโหลดสำรองไปยังระบบไฟฟ้าหลัก หากไม่มีกำลังไฟฟ้าสำรองจากอินเวอร์เตอร์.
- SolarEdge. เอกสารคู่มืออย่างเป็นทางการและคู่มือการติดตั้งสำหรับระบบสำรองของ SolarEdge ที่รองรับ ตรวจสอบคู่มือฉบับปัจจุบันและชุดอินเวอร์เตอร์/แบตเตอรี่ที่รองรับสำหรับโครงการเฉพาะนั้น.
- SMA Solar Technology AG. SMA Backup Select — วัตถุประสงค์การใช้งาน . เอกสารอย่างเป็นทางการที่อธิบายเกี่ยวกับอุปกรณ์สลับการส่งต่ออัตโนมัติเฉพาะของผู้ผลิต และรูปแบบการจัดวางสายนำไฟฟ้าที่ได้รับการอนุมัติ.
- LEEYEE. สวิตช์โอนอัตโนมัติคืออะไร? วิธีทำงานของ ATS และวิธีเลือก . ข้อมูลสรุปเกี่ยวกับหลักการทำงานของระบบ ATS และการเลือกแหล่งข้อมูลและการถ่ายโอนข้อมูลโดยทั่วไป.
