I dispositivi di interblocco meccanici ed elettrici proteggono le diverse fasi della sequenza di commutazione di un commutatore automatico. In un sistema convenzionale ATS a transizione aperta, l'obiettivo è quello di scollegare una fonte prima di collegare l'altra e impedire un collegamento simultaneo involontario delle due fonti di alimentazione.[1][2]
Per i costruttori di quadri elettrici, gli integratori di generatori e gli acquirenti OEM, la domanda rilevante non è semplicemente se un fornitore affermi che un ATS sia dotato di “doppio interblocco”. Le vere domande sono: Cosa impedisce una posizione errata dell'interruttore fisico, cosa impedisce un comando elettrico in conflitto e come è possibile verificare tali funzioni prima dell'approvazione del campione o della produzione in serie?
Interblocco meccanico agisce sul meccanismo di commutazione e impedisce l'assunzione di posizioni fisiche incompatibili. Interblocco elettrico agisce sul circuito di controllo o di comando e impedisce che vengano impartiti comandi contrastanti. Il Controller ATS monitora le sorgenti e stabilisce quando avviare un trasferimento in base alla logica configurata dell'apparecchiatura.[3]
- formati ATS compatti 2P e 4P;
- Posizioni delle sorgenti A e B;
- Selezione automatica / manuale;
- maniglia di comando manuale;
- aree dei terminali di alimentazione e di carico;
- Identificazione della rete e del generatore sull'unità 4P illustrata.
- struttura con interblocco meccanico interno;
- circuito di interblocco elettrico;
- metodo di retroazione di posizione;
- sequenza di commutazione specifica per il modello;
- ambito di conformità e di verifica applicabile.
Indice dei contenuti
Cosa impedisce effettivamente un sistema di interblocco ATS?
Un commutatore collega un carico tra due fonti di alimentazione. Nel funzionamento a transizione aperta, la prima fonte viene scollegata prima che venga collegata la seconda. Eaton descrive questo principio di funzionamento come break-before-make.[2]
La separazione delle sorgenti è importante perché due sorgenti di corrente alternata indipendenti non devono essere collegate in parallelo involontariamente. L'ampiezza della tensione, l'angolo di fase e la frequenza potrebbero non corrispondere. Le apparecchiature a transizione chiusa sono progettate specificatamente per gestire una sovrapposizione controllata; le apparecchiature convenzionali a transizione aperta non devono essere considerate come se avessero tale capacità.[1][4]
Per un ATS a transizione aperta, la questione fondamentale è quali stati di origine siano consentiti durante il normale funzionamento.
| Fonte normale | Origine del backup | Significato ingegneristico |
|---|---|---|
| Chiuso | Apri | Carico fornito dalla fonte normale. |
| Apri | Apri | Intervallo di trasferimento aperto o posizione neutra, se previsto dal progetto. |
| Apri | Chiuso | Carico fornito dalla fonte di riserva. |
| Chiuso | Chiuso | Non è uno stato normale consentito per il funzionamento convenzionale a transizione aperta. |
Conclusione relativa all'approvvigionamento: identificare innanzitutto il tipo di transizione. L'espressione “entrambe le fonti chiuse” assume un significato molto diverso nelle apparecchiature convenzionali a transizione aperta e in quelle appositamente progettate a transizione chiusa.
Interblocco meccanico: il livello di sicurezza fisico
Un interblocco meccanico utilizza un meccanismo di trasferimento fisico per impedire posizioni di commutazione incompatibili. La sua implementazione dipende dall’architettura dell’ATS. Può avvalersi di un interblocco dedicato tra dispositivi di commutazione separati, di un meccanismo comune a doppio scatto, di un sistema di leveraggi, di una camma o di un’altra soluzione progettata dal produttore.
Eaton descrive progetti di commutatori di trasferimento a transizione aperta in cui i dispositivi di commutazione sono interbloccati meccanicamente ed elettricamente, in modo che le due serie di contatti principali non possano chiudersi contemporaneamente.[4] ABB descrive inoltre dei commutatori motorizzati dotati di un interblocco meccanico integrato, destinati a mantenere la separazione tra due alimentazioni asincrone.[5]
Il punto fondamentale è che Il termine "interblocco meccanico" descrive una funzione, non un componente universale. Un interruttore di trasferimento integrato e compatto non deve necessariamente avere l'aspetto di due grandi contattori collegati da una barra di bloccaggio esterna.
L'interblocco meccanico costituisce una limitazione fisica nel meccanismo di commutazione. Non va confuso con il software del controller. Tuttavia, la sua esatta struttura, le posizioni consentite e il comportamento in caso di azionamento manuale variano a seconda del modello e richiedono una conferma specifica per ogni progetto.
Interblocco elettrico: il livello di sicurezza dei comandi
L'interblocco elettrico opera nel circuito di comando o di funzionamento. Il suo scopo è impedire l'esecuzione di un comando di chiusura in conflitto quando lo stato di commutazione opposto rende tale comando non valido.
In un ATS basato su contattori, un’implementazione comune è quella dell’interblocco incrociato tramite contatti ausiliari. ABB pubblica esempi di ATS basati su contattori che utilizzano due contattori, blocchi di contatti ausiliari e componenti di interblocco meccanico come parte del sistema di trasferimento.[6]
Altre architetture ATS possono raggiungere lo stesso obiettivo di controllo tramite relè, finecorsa, retroazione di posizione, componenti elettronici o logiche degli attuatori specifiche del produttore. Gli acquirenti dovrebbero quindi evitare di dare per scontato che ogni ATS utilizzi un unico circuito a relè standard.
Logica tipica di interblocco elettrico in un ATS a transizione aperta
Il circuito esatto dipende dal progetto del prodotto, ma l'obiettivo di controllo può essere sintetizzato in modo semplice: la sorgente alternativa non dovrebbe ricevere un comando di chiusura valido finché la sorgente opposta non abbia raggiunto lo stato di apertura richiesto e le restanti condizioni di trasferimento non siano soddisfatte.
| Stato dell'interruttore rilevato | Risultato tipico del controllo | Perché è importante |
|---|---|---|
| Fonte A chiusa | Comando di chiusura della sorgente B inibito. | Impedisce l'esecuzione di un comando di chiusura in conflitto. |
| Fonte A confermata aperta | La fonte B potrebbe essere autorizzata a chiudere qualora fossero soddisfatte le restanti condizioni di trasferimento. | Supporta il trasferimento "break-before-make". |
| La fonte B è stata chiusa | Fonte: comando "close" inibito. | Impedisce l'esecuzione del comando opposto in conflitto. |
| La fonte B ha confermato che è aperto | La fonte A potrà essere autorizzata alla chiusura qualora siano soddisfatte le restanti condizioni di ritrasferimento. | Consente un ritorno controllato alla fonte preferita. |
La tabella seguente illustra l'obiettivo di controllo di un tipico interblocco elettrico a transizione aperta. Non si tratta dello schema elettrico interno di ogni ATS. Anche le condizioni di tensione, i ritardi, la disponibilità della fonte e altri fattori di autorizzazione possono influire sull'accettazione di un comando di chiusura.
Interblocco meccanico vs elettrico in un commutatore automatico di trasferimento
Il confronto fondamentale non riguarda quale interblocco sia “migliore”, ma dove agisce ciascuna funzione.
| Punto decisionale | Interblocco meccanico | Interblocco elettrico |
|---|---|---|
| Agisce su | Meccanismo di commutazione fisico o sistema di contatti. | Circuito di controllo, attuatore o comando. |
| Scopo principale | Limitare una posizione fisica incompatibile. | Bloccare o inibire un comando operativo in conflitto. |
| Implementazione tipica | Meccanismo standard, collegamento, camma o interblocco dedicato. | Contatti ausiliari, relè, segnali di ritorno o logica elettronica. |
| Funzionamento manuale | È possibile continuare a limitare i movimenti fisici laddove la struttura lo consenta. | Il comportamento dipende dal modo in cui il circuito di controllo viene isolato o bypassato. |
| Verifica dell'acquirente | Verificare le posizioni consentite e la sequenza di trasferimento meccanico. | Controllare lo schema di controllo, il feedback e la logica di inibizione dei comandi. |
Si tratta di descrizioni funzionali. Il metodo esatto di interconnessione deve essere verificato sulla base della documentazione fornita dal produttore relativa al modello ATS selezionato.
Il controller, l'interblocco elettrico e l'interblocco meccanico costituiscono livelli diversi
Le specifiche ATS spesso risultano poco chiare perché la logica del controller e l'interblocco vengono descritti insieme. Separarli in tre livelli funzionali rende più facile valutare la sequenza di trasferimento.
- Il controller monitora le fonti. In modalità automatica, il controller valuta le fonti disponibili in base alle funzioni di monitoraggio e alle impostazioni fornite dall'apparecchiatura.[2]
- Il controller avvia il trasferimento richiesto. Un trasferimento ha inizio quando vengono soddisfatte le condizioni operative configurate.
- Il circuito elettrico di comando consente o blocca i comandi. A seconda dell'architettura, il feedback, i contatti ausiliari, i relè o la logica elettronica possono impedire l'esecuzione di un comando in conflitto.
- Il meccanismo di azionamento modifica la posizione del contatto. Nella transizione aperta, la connessione alla fonte esistente viene interrotta prima che venga stabilita la connessione alla fonte alternativa.[2]
- La struttura meccanica impedisce posizioni incompatibili. Quando un interblocco meccanico è parte integrante del progetto, esso costituisce un livello fisico indipendente dalla decisione di trasferimento del controllore.
Gli ATS di tipo contattore e quelli compatti di tipo interruttore non utilizzano la stessa struttura di interblocco
Questa distinzione è importante perché molti schemi di interconnessione degli ATS mostrano una configurazione basata su contattori e la presentano come se rappresentasse tutti gli interruttori di trasferimento automatico.
Sistema ATS basato su contattori
In una configurazione basata su contattori, due contattori possono fungere da dispositivi di commutazione. Un interblocco meccanico dedicato può collegare fisicamente i contattori, mentre i contatti ausiliari e la logica dei relè possono garantire l'interblocco elettrico incrociato.
La nota applicativa di ABB fornisce un esempio utile perché illustra circuiti ATS reali basati su contattori, completi di contatti ausiliari e componenti di interblocco meccanico.[6]
ATS compatto a interruttore
Il prodotto LEEYEE illustrato all’inizio di questa guida presenta un formato compatto e integrato, anziché la configurazione con due grandi contattori interconnessi esternamente. Il pannello frontale mostra le posizioni A/B, oltre alla modalità di funzionamento Auto/Manuale e a una manopola manuale.
Sull'unità 4P raffigurata nell'immagine del prodotto, le indicazioni identificano Sorgente A come lato rete e Sorgente B come lato generatore. Questa affermazione si riferisce alla configurazione visibile nell'immagine del prodotto e non deve essere interpretata come una descrizione esaustiva di tutte le configurazioni ATS senza aver prima consultato la documentazione del modello.
Per questo tipo di ATS compatto, gli acquirenti non devono riprodurre sul prodotto un circuito di interblocco a due contattori né dare per scontato che una barra di bloccaggio esterna debba essere visibile. L'esatta configurazione interna dei circuiti di commutazione e interblocco deve essere verificata consultando la documentazione tecnica relativa al modello scelto.
LEEYEE ATS-63 è un commutatore automatico compatto su guida DIN per la commutazione tra due fonti di corrente alternata. I dati attuali del prodotto indicano versioni a 2 poli e a 4 poli, opzioni di corrente nominale da 6 A a 63 A, varianti da 110 V CA / 220 V CA / 400 V CA, funzionamento a 50/60 Hz, classe PC e categoria di impiego AC-31B.[7]
Questi valori descrivono l'attuale gamma ATS-63. Di per sé, non dimostrano l'esistenza di una specifica struttura di interblocco interno. Ai fini dell'approvazione del progetto, verificare la sequenza di commutazione del modello specifico, le istruzioni di cablaggio e i documenti di conformità applicabili.
Perché il funzionamento manuale è un importante controllo di interblocco
Il funzionamento manuale è particolarmente rilevante in questo formato ATS compatto, poiché il pannello frontale è dotato sia di un selettore Auto/Manuale che di una manopola di comando manuale. Ciò rende il comportamento del trasferimento manuale un aspetto pratico da verificare durante l’approvazione del campione.
Quando la logica del controllore automatico non regola il trasferimento nel modo consueto, le posizioni fisiche consentute del meccanismo diventano più evidenti all’operatore. Nelle apparecchiature che utilizzano un interblocco meccanico, la limitazione fisica può rimanere rilevante durante il funzionamento manuale.[8]
Il comportamento esatto dipende dal modello specifico. L'acquirente non deve spingere la maniglia oltre la corsa consentita né dedurre la posizione di contatto interna basandosi esclusivamente sull'aspetto esterno.
Dopo aver isolato in modo sicuro l'apparecchiatura e seguendo le istruzioni del produttore, azionare la manopola anteriore attraverso le posizioni di trasferimento A/B consentite. Verificare che l'indicatore di posizione visibile segua la sequenza di trasferimento prevista e che il normale funzionamento manuale non consenta uno stato di doppia alimentazione non intenzionale.
Cosa può andare storto se il sistema di interblocco è difettoso o danneggiato?
“Il ”guasto dell’interblocco” non è un unico tipo di guasto. Danni meccanici, cablaggio di comando errato, feedback di posizione difettoso e guasti al controllore possono causare sintomi e rischi diversi.
Un progetto affidabile dovrebbe garantire
- trasferimento ripetibile della sorgente;
- posizioni consentite definite;
- indicazione chiara della posizione;
- comandi operativi controllati;
- funzionamento manuale in sicurezza;
- una sequenza di trasferimento documentata.
Condizioni che richiedono un approfondimento
- posizione di contatto incerta;
- comandi contrastanti degli attuatori;
- trasferimento incompleto;
- blocco del meccanismo o usura anomala;
- segnale di posizione errato;
- Connessione da una fonte inattesa.
Le conseguenze effettive dipendono dall'architettura ATS e dalle condizioni del sistema. Non formulare una diagnosi su un problema sul campo basandosi esclusivamente su questi sintomi. Isolare l'apparecchiatura in modo sicuro e seguire la procedura di manutenzione indicata dal produttore.
Non confondere l’interblocco con altre funzioni dell’ATS
Diverse funzioni dell'ATS influenzano il comportamento di trasferimento, ma ciò non dimostra automaticamente la presenza di un interblocco meccanico o elettrico.
| Funzione ATS | Cosa fa | Perché è diverso dall’interlocking |
|---|---|---|
| Selettore automatico/manuale | Modifica la modalità di avvio dell'operazione. | Di per sé, ciò non dimostra quali posizioni fisiche il meccanismo consenta. |
| Monitoraggio della tensione | Determina se le condizioni della sorgente soddisfano le impostazioni del regolatore. | Il monitoraggio determina se sia necessario un trasferimento; non separa automaticamente i contatti. |
| Ritardo nel trasferimento | Determina quando avviene il trasferimento. | Un ritardo temporale non è un interblocco fisico. |
| Indicazione della fonte | Indica la disponibilità della sorgente o lo stato della commutazione. | Una semplice indicazione non impedisce di assumere una posizione fisica incompatibile. |
| Fusibile / interruttore automatico | Garantisce protezione da sovracorrente o cortocircuito in base alla propria configurazione. | I dispositivi di protezione e gli interblocchi di trasferimento svolgono funzioni diverse. |
Conclusione relativa all'approvvigionamento: verificare separatamente la logica di trasferimento, l'interblocco e la protezione da sovracorrente. Non considerare una caratteristica come prova dell'altra.
Non bisogna confondere la transizione aperta con quella chiusa
La transizione aperta segue il principio "break-before-make": la prima connessione alla sorgente viene interrotta prima che venga stabilita la seconda connessione alla sorgente.[2]
La transizione chiusa è del tipo “make-before-break”. Eaton descrive la transizione chiusa come il collegamento della seconda fonte prima di scollegare la prima, mentre le fonti devono soddisfare i requisiti di sincronizzazione dell’apparecchiatura prima che si verifichi la sovrapposizione intenzionale.[2][4]
La norma IEC 60947-6-1:2026 include requisiti specifici per gli ATSE con funzionalità di transizione chiusa.[1]
Quale norma dovrebbe verificare un acquirente?
L'attuale edizione internazionale della norma IEC 60947-6-1 è IEC 60947-6-1:2026, Edizione 4.0. La norma riguarda gli impianti di commutazione di trasferimento a bassa tensione, compresi quelli a funzionamento automatico e le configurazioni aggiuntive di commutatori di trasferimento definite dalla norma stessa.[1]
Per quanto riguarda gli appalti, è fondamentale verificare la documentazione relativa all'intero gruppo di trasferimento (ATS) oggetto dell'acquisto, anziché dare per scontato che un regolatore, un contattore o un singolo componente di commutazione sia di per sé sufficiente a dimostrare le prestazioni o la conformità dell'intero gruppo di trasferimento.
In che modo un acquirente B2B dovrebbe verificare l'interconnessione dell'ATS?
Una valutazione utile del fornitore trasforma il termine “interlock” in elementi specifici che possono essere verificati su un disegno, un campione o una procedura operativa.
- 1. Quale metodo di transizione utilizza proprio questo modello? Verificare se l'apparecchiatura è di tipo a transizione aperta, a transizione chiusa o di un altro tipo di trasferimento definito dal produttore.
- 2. Cosa impedisce che la posizione fisica della sorgente sia incompatibile? Chiedete al fornitore di spiegare il principio meccanico, invece di accontentarvi di un semplice “sì, è dotato di interblocco”.”
- 3. In che modo vengono inibiti i comandi elettrici in conflitto? Verificare se il progetto prevede l'uso di contatti ausiliari, segnalazioni di posizione, relè, componenti elettronici o un altro metodo specifico.
- 4. Cosa cambia in modalità manuale? Verificare le posizioni consentite e la procedura operativa prescritta dal produttore.
- 5. In che modo viene rilevata o segnalata la posizione effettiva dell'interruttore? Distinguere l'indicazione della disponibilità della fonte dall'indicazione del meccanismo effettivo o della posizione di contatto.
- 6. Quali documenti si applicano al modello specifico? Richiedi la scheda tecnica aggiornata, le istruzioni di cablaggio, le istruzioni per l'uso e i documenti di conformità necessari per il progetto.
Lista di controllo ATS Interlock prima dell'approvazione del campione o dell'OEM
- Tensione del sistema: verificare la tensione effettiva dell'impianto di climatizzazione.
- Frequenza: Verificare se sono richiesti 50 Hz o 60 Hz.
- Corrente nominale: verificare la corrente di carico e le relative condizioni di avviamento o di picco.
- Poli: verificare se, in base alla progettazione del sistema, sia necessaria una commutazione a 2P o a 4P.
- Tipi di fonte: identificare le utenze, i generatori, gli inverter o altre fonti di corrente alternata.
- Metodo di transizione: confermare il comportamento richiesto in termini di transizione aperta o chiusa.
- Sequenza meccanica: verificare quali posizioni siano fisicamente possibili.
- Interblocco elettrico: esaminare in che modo vengono inibiti i comandi contrastanti.
- Funzionamento manuale: verificare la procedura operativa di sicurezza e le posizioni consentite.
- Feedback di posizione: verificare in che modo viene indicata o riportata la posizione effettiva del trasferimento.
- Protezione a monte: coordinare l'ATS con le protezioni necessarie contro le sovracorrenti e i cortocircuiti.
- Documenti di progetto: verificare il modello esatto, lo schema elettrico e l'ambito di conformità applicabile.
- Omologazione OEM: garantire la coerenza tra il campione approvato, il fascicolo tecnico e la configurazione di produzione.
Questa lista di controllo è più utile che limitarsi a chiedere: “Questo ATS è dotato di interblocco meccanico ed elettrico?”. Una semplice risposta “sì” o “no” non spiega al costruttore del quadro come venga effettivamente garantita l’esclusività della fonte.
Hai bisogno di verificare la configurazione di un ATS?
Inviateci la tensione di rete, la corrente nominale, il numero di poli richiesto, il tipo di fonte di alimentazione normale e di riserva, le informazioni sul carico e la documentazione di progetto richiesta. LEEYEE può aiutarvi a verificare se la configurazione disponibile dell’ATS-63 soddisfa i requisiti elettrici e di installazione prima dell’approvazione del campione o dell’OEM.
Domande frequenti
Che cos’è un interblocco meccanico in un commutatore automatico di trasferimento?
Un interblocco meccanico è una caratteristica fisica del meccanismo di commutazione che impedisce posizioni incompatibili delle sorgenti. Nelle apparecchiature convenzionali a transizione aperta, può contribuire a impedire che i due dispositivi di commutazione delle sorgenti vengano chiusi contemporaneamente in modo involontario.[4]
Che cos’è un interblocco elettrico in un ATS?
L'interblocco elettrico impedisce o inibisce comandi operativi contrastanti attraverso il circuito di controllo. A seconda dell'architettura dell'ATS, il progetto può avvalersi di contatti ausiliari, feedback di posizione, relè o logica di controllo elettronica.
Perché utilizzare sia l'interblocco meccanico che quello elettrico?
Agiscono a diversi livelli. L’interblocco elettrico riguarda il comando di funzionamento, mentre l’interblocco meccanico riguarda la posizione fisica dell’interruttore. Alcuni modelli di commutatori di trasferimento a transizione aperta prevedono entrambe le funzioni.[4]
Tutti gli ATS utilizzano due contattori con interblocco meccanico?
No. L'ATS basato su contattori rappresenta solo una delle possibili architetture. Le apparecchiature di trasferimento possono anche utilizzare meccanismi basati su interruttori o su sezionatori. La nota applicativa di ABB sui contattori costituisce un esempio di implementazione, non un progetto universale di ATS interno.[6]
L'interblocco meccanico è ancora importante durante il funzionamento manuale?
È possibile. Nei progetti in cui un interblocco meccanico limita fisicamente il movimento dei dispositivi di commutazione, tale limitazione può rimanere in vigore anche durante il funzionamento manuale. È necessario verificare il comportamento esatto nelle istruzioni per l'uso del modello selezionato.[8]
È possibile collegare entrambe le sorgenti ATS contemporaneamente?
Non si tratta di uno stato di funzionamento non intenzionale in un ATS convenzionale a transizione aperta. L’ATSE a transizione chiusa, progettato appositamente, è diverso in quanto è in grado di sovrapporre intenzionalmente le due fonti in condizioni definite e controllate.[1][2]
Il selettore automatico/manuale è la stessa cosa di un interblocco?
No. L’opzione “Auto/Manuale” determina la modalità di avvio del funzionamento. Di per sé, non spiega in che modo i contatti di alimentazione siano limitati meccanicamente né come vengano bloccati i comandi elettrici in conflitto.
In che modo un acquirente OEM dovrebbe verificare l'interblocco ATS?
Esaminare il tipo di transizione, il meccanismo di commutazione, le posizioni manuali consentite, lo schema di comando, il feedback di posizione e la documentazione relativa al modello in questione. Verificare quindi la sequenza operativa sull’esemplare approvato, attenendosi alla procedura operativa di sicurezza fornita dal produttore.
Un tempo di trasferimento rapido dimostra che un ATS dispone di un sistema di interblocco affidabile?
No. Il tempo di trasferimento descrive la tempistica. L’interblocco descrive come vengono impediti comandi in conflitto o posizioni di commutazione incompatibili. Questi aspetti dovrebbero essere valutati come caratteristiche tecniche distinte.
Riferimenti
- Commissione Elettrotecnica Internazionale (IEC). IEC 60947-6-1:2026 — Apparecchiature di commutazione e controllo a bassa tensione — Parte 6-1: Apparecchiature multifunzionali — Apparecchiature di commutazione di trasferimento. Versione 4.0. Pagina delle pubblicazioni ufficiali dell’IEC.
- Eaton. Nozioni fondamentali sugli interruttori di trasferimento automatico (ATS). Linee guida tecniche relative alla transizione aperta, alla transizione chiusa, alle modalità operative ATS e ai meccanismi di commutazione. Linee guida tecniche Eaton.
- Eaton. Guida alla progettazione di controllori per commutatori automatici di trasferimento e segnalatori remoti. Linee guida relative alle funzioni del controller ATS e alle operazioni di trasferimento. Guida alla progettazione Eaton.
- Eaton. Commutatore automatico di trasferimento, isolamento del bypass, tipo a contattore, transizione aperto/chiuso — Manuale d'uso e manutenzione. Documentazione tecnica che descrive le differenze operative tra l'interblocco a transizione aperta e quello a transizione chiusa. Manuale di funzionamento e manutenzione Eaton.
- ABB. Interruttori di trasferimento motorizzati. Informazioni sul prodotto relative agli apparecchi di commutazione motorizzati e agli interblocchi meccanici integrati. Informazioni sui prodotti ABB.
- ABB. Soluzioni con commutatori automatici di trasferimento basati su contattori — Nota applicativa, documento 1SAC200128W0001. Include esempi di circuiti ATS che utilizzano contattori, contatti ausiliari e componenti di interblocco meccanico. Nota applicativa ABB.
- LEEYEE. Dati tecnici dell'interruttore di trasferimento automatico ATS-63. Informazioni aggiornate sul prodotto relative a corrente nominale, tensione, poli, frequenza, classe PC, categoria di impiego AC-31B, tempo di commutazione e installazione su guida DIN. Pagina del prodotto LEEYEE ATS-63.
- Eaton. Documentazione sul funzionamento del commutatore automatico di trasferimento. Documentazione del produttore che descrive il funzionamento manuale e l'interblocco meccanico in un modello di commutatore di trasferimento a transizione aperta. Libretto di istruzioni Eaton.
L'idoneità definitiva del progetto dipende dal modello ATS specifico, dalla disposizione delle sorgenti, dai requisiti di transizione, dal metodo di cablaggio, dal coordinamento delle protezioni e dai requisiti locali o di progetto applicabili. In caso di dubbi, verificare le condizioni con la documentazione relativa al modello attuale prima di procedere all'approvazione tecnica o all'ordine all'ingrosso.
